Ngày nay, chiếu sáng đường phố thường sử dụng đèn phóng điện cường độ cao. Đèn natri áp suất thấp trở nên phổ biến sau Thế chiến II vì mức tiêu thụ điện năng thấp và tuổi thọ cao. Cuối thế kỷ 20, đèn natri cao áp HPS được ưa thích, tiếp tục có những ưu điểm tương tự.[21] Đèn như cung cấp số lượng lớn nhất của photopic chiếu sáng cho tiêu thụ điện ít nhất. Tuy nhiên, các nguồn ánh sáng trắng đã được chứng minh là tăng gấp đôi tầm nhìn ngoại vi của lái xe và cải thiện thời gian phản ứng phanh của lái xe ít nhất 25%; để cho phép người đi bộ phát hiện tốt hơn các mối nguy hiểm trên mặt đường [22] và để tạo điều kiện cho việc đánh giá trực quan của người khác liên quan đến các đánh giá giữa các cá nhân. Các nghiên cứu so sánh đèn halogen kim loại và đèn natri cao áp đã chỉ ra rằng ở mức ánh sáng quang bằng nhau, cảnh đường phố được chiếu sáng vào ban đêm bằng hệ thống chiếu sáng halogen kim loại được xem là sáng hơn và an toàn hơn so với cảnh tương tự được chiếu sáng bởi hệ thống natri áp suất cao.[23][24][25]

Hai tiêu chuẩn quốc gia hiện nay cho phép thay đổi độ chiếu sáng khi sử dụng các loại đèn có quang phổ khác nhau. Ở Úc, hiệu suất đèn HPS cần giảm xuống tối thiểu 75%. Ở Anh, độ chiếu sáng bị giảm với tỷ lệ S/P có giá trị cao hơn [26][27]

Công nghệ chiếu sáng đường phố mới, chẳng hạn như đèn LED hoặc đèn cảm ứng, phát ra một ánh sáng trắng cung cấp ở mức độ cao lumen scotopic cho phép đèn đường với wattages thấp hơn và lumen photopic thấp hơn để thay thế đèn đường hiện có. Tuy nhiên, không có thông số kỹ thuật chính thức nào được viết xung quanh các điều chỉnh Photopic / Scotopic cho các loại nguồn sáng khác nhau, khiến nhiều thành phố và các bộ phận đường phố không thể thực hiện các công nghệ mới này cho đến khi các tiêu chuẩn được cập nhật. Eastbourne ở East Sussex UK hiện đang thực hiện dự án để xem 6000 đèn đường được chuyển đổi thành đèn LED và sẽ được theo dõi sát sao bởi Hastings vào đầu năm 2014.[28]

Milan, Ý, là thành phố lớn đầu tiên hoàn toàn chuyển sang sử dụng đèn LED.[29]

Tại Bắc Mỹ, thành phố Canterauga (Canada) là một trong những dự án chuyển đổi LED đầu tiên và lớn nhất với hơn 46.000 đèn được chuyển đổi sang công nghệ LED từ năm 2012 đến 2014. Đây cũng là một trong những thành phố đầu tiên ở Bắc Mỹ sử dụng công nghệ Thành phố thông minh để điều khiển đèn. DimOnPack, một công ty có trụ sở tại Thành phố Quebec, đã được chọn làm đối tác của Thành phố thông minh cho dự án này.[30][31]

Đèn LED chiếu sáng được cung cấp năng lượng quang điện đang được chấp nhận rộng rãi hơn. Các thử nghiệm hiện trường sơ bộ cho thấy một số đèn LED có hiệu suất năng lượng cao và hoạt động tốt trong môi trường thử nghiệm.[32]

Vào năm 2007, Civil Twilight Collective đã tạo ra một biến thể của đèn đường LED thông thường, cụ thể là đèn đường cộng hưởng Mặt Trăng.[33][34] Những đèn này tăng hoặc giảm cường độ của đèn đường theo ánh sáng Mặt Trăng. Thiết kế đèn đường này do đó làm giảm tiêu thụ năng lượng cũng như ô nhiễm ánh sáng.